9月21日，交通运输部门关于汽运限载新规定实施之后，上面这个段子就在316L不锈钢板圈子里疯传开来。“你有钱，我有货，就是木有驾驶员。”

对于钢材运输而言，如此严格的限载规定意味着“沉重的打击”。根据新规要求，超限超载标准吨位全线降低，如载重量最大的6轴汽车列车超载标准由此前的55吨降至49吨，4轴货运单车超载标准下降最多，由40吨降至31吨。新规明文规定“超49吨就算超载！最高罚款3万！”

司机成了“香饽饽”

“现在市场资源有，车也有，可是司机却不好找了。”在唐山丰润地区一家货站，李飞接受记者采访的时候这样表示，“以前都是外地司机到了唐山着急找货，然后拉回去。现在不一样了，新规出台之后，现在司机都不太爱跑长途了，因为一趟下来根本不划算，甚至可能赔钱。”

以前一直为找货发愁的司机因为新政的影响，一下子成了“香饽饽”。

“现在运费太低的我们直接就不去了。”在唐山“三角地”，在路边停车休息的黄师傅接受记者采访的时候这样表示，“没办法，因为新政的原因车辆对于超载查的更严了。像我们这样拉钢材的，不超载根本不赚钱的。所以客户要是不把这部分差价给补上，我们宁可选择不接活了。”

用黄师傅的话讲，反正现在找我们拉货的多了去。据他介绍，现在有些货车司机连两个库装货的单都不接了。 http://www.sfsyy.com